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360直播吧:但距离工程技术还有相当大的距离

时间:2020/9/16 11:22:30   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:“印度没有改变技术路线,坚持自主研发这种空气呼吸式高超音速武器。这是令人印象深刻的。”文昌认为,“目前,HSTDV的飞行试验已经达到了试验目的,初步验证了热。”防护技术、超燃冲压发动机技术和控制技术已经进入高超声速飞机俱乐部的大门。”对此,文昌持怀疑态度。他说:“例如,美国多年来...
“印度没有改变技术路线,坚持自主研发这种空气呼吸式高超音速武器。这是令人印象深刻的。”文昌认为,“目前,HSTDV的飞行试验已经达到了试验目的,初步验证了热。”防护技术、超燃冲压发动机技术和控制技术已经进入高超声速飞机俱乐部的大门。”

对此,文昌持怀疑态度。他说:“例如,美国多年来一直在发展吸气式超燃冲压发动机高超声速武器,其典型代表。在本次测试中,HSTDV持续工作超过20秒。X-51A最长连续工作时间为210秒。X-51A自2010年首次试飞以来并没有完全成功,在此期间经历了许多失败。因此,美国军方宣布近年来开发了几种高超声速武器。还没有人采用这种技术。俄罗斯的“锆石”高超音速巡航导弹已经秘密研究了多年。尽管它也经历了多次试射并不断取得突破,但它是否有望在2022年投入使用仍有待观察。因此,只能说印度在高超声速武器的研发上取得了突破,但距离工程技术还有相当大的距离。”

文昌说,使用导弹发动机作为助推器的原因是,超燃冲压发动机要求飞机以超过4.5马赫的速度飞行才能启动。美国的X-51A使用B-52轰炸机投掷,但它仍然需要使用火箭发动机进行推进。当然,与X-51A需要使用印度目前没有的大型轰炸机进行投掷,以及飞机与炸弹分离、助推器与飞机分离等过程相比,印度在一定程度上使用了“烈火”导弹助推器。降低研发难度。

然而,文昌也指出,“印度一直在高超声速武器领域与其他国家合作,特别是与俄罗斯联合研制的婆罗门-2高超声速巡航导弹,也采用超燃冲压发动机驱动。”气动高超音速导弹。但从HSTDV的外观来看,它与“brahmos2”的气动布局有很大的不同。可以猜测,在HSTDV中,印度有更多自主组件。因此,从更高的层面了解高超音速武器技术的积累对印度来说非常重要。”

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